耐候板材质:
耐候板具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍,能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能的特性,使构件制造者、使用者受益。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等结构件。
焊接时允许的低环境温度如下:
1)碳素钢及普通低合金钢(A-Ⅰ类): -10℃
2)碳素钢及普通低合金钢、热强钢及合金结构钢(A-Ⅱ、Ⅲ、B-Ⅰ类): 0℃
3)热强钢及合金结构钢(B-Ⅱ、Ⅲ类): 5℃
当焊接环境出现下列任一种情况时,应采取有效防护措施,否则禁止焊接:
1)手工电弧焊风速大于8m/s。手工钨极氩弧焊风速大于2 m/s;
2)相对湿度大于90%;
3)焊件溅上水、淋到雨或接触到雾;
4)当焊件温度低于0℃时。
焊接场所应有防风、防雨、防寒等措施。
耐候板材质用途:
耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等结构件。
耐候板材质化学成分。
C:0.12~0.21、
Si:0.2~2.0、
Mn:0.7~2.0、
S ≤0.036、
P≤0.034、
Cu:0.10~0.40、
Al<0.2,其余为Fe和微量杂质。
以上是耐候板材质信息,供您参考。
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供应宝钢铁路车辆用高强耐候钢Q400NQR1,Q550NQR1,Q450NQR1,Q700NQR1
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耐候钢特点
指具有保护锈层耐大气腐蚀,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比,耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比,耐候钢只有微量的合金元素,诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。
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